Neuheit von Piko
?Das Vorbild:
Der Triebwagen mit der Nummer 1405 gehört zu den sechs Prototyptriebwagen vom Typ RBe 4/4 und wurde im Juli 1959 von der SBB übernommen. Wie seine Artgenossen 1959 wurde auch er im Schnellzugdienst eingesetzt. Mit der Auslieferung der neuen Re 4/4 II wurden die Triebwagen vermehr in den Regionalverkehr eingesetzt. 1973 erhielt der Triebwagen, nach einer Havarie, einen Neuanstrich, Seriendrehgestelle und wurde an den Serienfahrzeuge angepasst. Ab Juli 1988 wurde die Kopfpartie rot wurde auf der Seetallinie eingesetzt. Im Gegensatz zu den Serienfahrzeugen, 1407 – 1482, wurden die Prototyptriebwagen nie für den S-Bahn Betrieb umgebaut. Nach dem Einsatz auf der Seetallinie wurde der 1405 vor Postzügen, als Personaltransport im Rangierbahnhof Limmattal und sogar als Waschlok in Basel eingesetzt.
2007 wurde er vom Vereis dsf (Draisinen Sammlung Fricktal) mit Sitz in Koblenz übernommen und liebevoll restauriert. 2009 fand der erste Einsatz anlässlich des 150 Jahre Jubiläum der Strecke Turgi – Koblenz – Waldshut. Dieses Jahr feiert er sein 65-jähriger Geburtstag, aber keine Sorge, der Jubilar ist immer noch tatkräftig im Einsatz und kann für Anlässe und Feiern gemietet werden.
Weitere Informationen finden Sie auf: www.dsf-koblenz.ch
Das Piko-Modell:
Das Modell zeigt den Triebwagen in der heutigen Ausführung, so wie er vom Verein dsf für Sonderfahrten eingesetzt. Das Modell verfügt über ein Zinkdruckgussrahmen. Die eingebaute Innenbeleuchtung und Führerstandbeleuchtung sind mit einem PluXX22 Decoder digital schaltbar. Der fünfpolige Motor mit zwei Schwungmassen und Haftreifen sorgt für ausgezeichnete Fahreigenschaften und hohe Zugkraft. Darüber hinaus sind Faltenbalgimitation und Bremsschläuche zum optimalen Aufrüsten für den Vitrineneinsatz beigelegt.
Highlights:
- Zinndruckgussrahmen
- Starker Motor mit zwei Schwungmassen
- LED-Beleuchtung
- PluX22-Schnittstelle
- Sounddecoder XP 5.1
